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                MY2系列smc氣缸使用方法

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                詳細介紹:

                  MY2系列smc氣缸使用方法

                氣缸出現內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環磨損或
                損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。以,當氣缸出現內、外泄漏時,應重新調整
                活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執
                行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,
                應及時清除;活塞桿上有傷痕時,應換新。
                氣缸的輸出力不足和動作不平穩,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,
                或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否
                可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時清除。
                SMC氣缸遠近與電子技術結合,大量使用傳感器,氣動元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍
                使用,開關體積將更小,性能更高,可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示,可顯示出位置誤
                差,使系統更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力,可
                以節能并保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統已有產品進入市場。
                SMC氣缸由于被加工件體積很小,勢必限制了氣動元件的尺寸,小型化、輕型化是氣動元件
                的*個發展方向。國外已開發了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開
                發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此,相同外形尺寸的閥,流量已提高2~3.3
                倍。有一種系列的小型電磁閥,其閥體寬僅10mm,有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10
                mm2等。

                MY20-16A-1200
                MY20-16A-2000
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